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    Ces données sont utilisées à des fins de mise en relation avec la personne que vous souhaitez contacter. Vous avez déjà un compte ? le moteur de la hornet n'est pas un moteur qui te pousse plus que les autres a aller vite. Si tu cherches un roadster routier, tape plus sur une fazer 1000. je l'ai constaté hier effectivement en prenant ma FZR1000 fullpower, He vi mon ptit Fresh, tu viens de faire la difference entre le couple et la puissance, sans le couple, la puissance n'est rien, et le couple en moto est fortement dependant de la cylindrée, c'est rien fresh, toi aussi un jour tu auras un semblant de culture motocycliste, Si elle est encore comme neuve c'est qu'elle doit etre bien entretenu, Moi j'ai un frelon 900, il a aussi l'air neuf car il a qu'une semaine. Triumph Speed Triple 1200 RS : la révolution du trois-cylindres anglais, La Yamaha MT-01 revient, et elle est énervée, 30 motos aux enchères à Rodez le 26 janvier. 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Puissance max : 110 ch (81 kw - 109 hp) Moteur : 4 cylindres (moteur en ligne) Cylindrée : 900 cm3. je parle des sensations a l'acceleration .moi en deuxieme je suis deja a 130 (ou plus je me souvient plus trop )ca me ferais chier de devoir m'arreter en si bon chemin a cause du vent dans la tronche. Et par curiosité, je ne vois pas de version full dans la présentation et pourtant je crois qu'elle est bridée. Consultez aussi Occasion HONDA 900 CBF Hornet (2002) Dans nos éditions : Toutes les motos d’occasion 2010 dans le hors série Moto magazine; Évolutions. En plus tu as du couple partout, ce qui signifie que tu peux te passer de trop jouer de la boite de vitesse, et que dans n'importe quel cas tu repart meme de tres bas avec une bonne peche rien qu'en tournant la poignée. Remplace parfaitement le rétroviseur d'origine de votre moto. mon hornet 900 jamais je m'en séparerai ça fait 3 ans que j'arsouille avec sans problèmes. steevy74 Moyen Frelon Messages : 155 Enregistré le : 15 Fév 2011, 13:10 Moto : HORNET 900 DEAUVILLE 700. Disponibilité: Voir l'onglet détails du produit. Couple max : 93 Nm. Ce formulaire est strictement réservé à avertir de toute intervention jugée incorrecte, notamment : sam j'ai une hornet depuis deux ans sur l'angle du pneu on peut y aller suffit de bien la chaussée d'une part et de ne pas la jeter comme un malade mais de bien se positionner et d'enrouler en envoyant a fond ça passe a 190 compteur dans de belles courbe sans blem ne nous emballons pas çela fait tout simplement un 175 crono ps tout depend de sa motivation du bitum du temps bref c'est pas parcequ'on est passé fort une fois que"ça passe"soyer prudent bonne bourre, Une nouvelle Honda Hornet bientôt présentée, Nouveauté – Honda : une Hornet 800 ne manquerait pas de piquant, Nouveauté - Honda: la nouvelle Hornet fait déjà le buzz, Essai - Honda Hornet 600 C-ABS 2011 : Rendez-vous en terre connue, Copyright © Groupe La Centrale - Tous droits réservés, Pour déposer un commentaire, veuillez vous, Merci ! En reprenant les diverses pannes depuis le début, première apparition en novembre 2016. pour 10000 boules de plus que la nenette je prends une sportive d'occaz moi ! - toute allusion sexiste, homophobe ou raciste j'ai un super frelon, d'orig il fait 105.8cv. Créez un compte sur notre communauté. hornetseba st. Posté le 01/11/2007 à 14:53:42 . Je viens chercher de l'info, je suis à court d'idée. t es un noob toi j ai le frere d un pote qui est en 1ere a cette vitesse avec son 750GSXR de 1998 il me semble ! Ne manquez pas de découvrir toute l’étendue de notre offre à prix cassé. Question look, c'est viril et très plaisant pour les amateurs de street-bike, échappements en position haute, gros réservoir et cœur de sportive. Kit comprenant pignon, couronne, chaîne à sertir (attache fournie). Visitez eBay pour une grande sélection de pot hornet 900. Moteur/Boîte de Vitesses 6. Créé le 24 janvier, Par Aujourd'hui vendredi 15 janvier 2021, faites vous plaisir grâce à notre sélection Kit chaine 900 hornet pas cher ! Kit Chaine Moto FE pour Honda Hornet 900 (02-07) Kit Chaîne Moto France Equipement pour Honda CB 900 F2-2 HORNET de 2002 à 2007 Type SC48, Démul. Honda CB600F Hornet : l’essai complet Ceux qui attendaient une injection électronique sur la fougueuse Hornet millésime 2003 en seront pour leurs frais. Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données.Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite. The Hornet 900 was also released in the States in 2001, but under the name Honda 919. La 600 était hargneuse mais il lui manquait des chevaux pour la rendre dangereuse. Et la une grosse cylindrée claque les plus petites sans probleme a puissance egale. Créé vendredi à 18:32, Par Ford fiesta 2015 1.0 EcoBoost - Bloc ABS HS ? Sujet : Probleme acceleration 600 hornet . Le gabarit du X-11 est plus impossant que le Hornet , et l' accélération est +difficile a contenir. Cochez la case pour valider votre message :*, Les données que vous renseignez dans ce formulaire sont traitées par Groupe La Centrale en qualité de responsable de traitement. Auteur. Alors à ce que je vois à mon retour de vacances, le Tarto s'est fendu d'un 900 hornet? La Hornet est un vrai velo : legere et maniable, on a peine a se croire sur une 900. 2001 Présentation de la 900 Hornet. Publicité. Invité Posté le 15/05/2005 à 19:41:11 . 125-XL V VARADERO; 600-CB F HORNET; 125-CBR; 1000-CB R; 500-CB; 1800-GL GOLDWING; 650-XL V TRANSALP; 500-CBF; 500-CB F; 750-CB SEVEN FIFTY; 750-XR V AFRICA TWIN; 1100-CBR XX; Trouvez les pièces compatibles avec votre moto. Tu l avait meme pas essayer avant de conclure ton achat??? Achetez en toute sécurité et au meilleur prix sur eBay, la livraison est rapide. Honda CBF 900 HORNET 2002 - Fiche moto - La 600 avait ouvert le bal, la 900 enfonce le clou. Seul raffinement au catalogue, un anti-démarrage par clé codée. Très compacte, la Honda Hornet 900 met à l'aise comme la première cylindrée venue. Connectez-vous ici. et celui la me plaisait bien niveau gueule, pour la revente il partira tout seul, la partie cycle etait reputée tres vive, restait que le moteur que j'avais pas pu essayer...je l'ai pris quand meme et je suis pas décu, ca pousse bien, y'a suffisament de couple, et la partie cycle est terriblement joueuse. mikange29 Dérivé de la version 600 il n'est pas adapté à la puissance du 900. Qualité de chaîne correspondant à l'origine. Modèle spécifique aux HONDA suivantes : Hornet 900 2002 - 2006 Hornet 600 2005 - 2006 Hornet 600 2007 - 2010 Hornet 600 2011 - 2012 CBR 600 F 2011 - 2014 Remarque : les photos sont représentatives du kit que vous recevrez. Il faut que tu prenne conscience de tout ca, et tu te calmera peut etre... la vittes est pas en cause pour moi si elle est adapte aux conditions de circulation, mais chuis pas la pour donner des lecons a qui que ce soit. Merci de ne pas envoyer une alerte pour d’autres raisons, ce n’est pas un formulaire destiné à poser des questions ou publier un commentaire sur la page. 900 Hornet Rond court carbone bas. Combien fait-elle en Full ? Moi aussi je suis depuis peu heureux d'un petit 900 hornet année 06, et j'ai moi aussi remarqué que l'avant était léger et comme je n'ai pas beaucoup de kilomètres avec elle, je me méfie encore (avant j'avais le 600 qui malgré sa gente en 16 pouces, m'allait très bien). Par contre c'est 6000 balles, pour 4cv...alors faut bien reflechir ! Par Le kit est livré avec une notice de montage, indications du niveau d'huile et l'huile fournie (quantité et viscosité) est adaptée à votre moto. Souple, il accepte sans broncher de se faire malmener et monte aisément sur l'ensemble du compte-tours. pour résoudre le problème de l'avant mettez un guidon large au moins 15cm de plus que l'origine = plus de problème. 110ch d'après quelques mags et 130 bourrins d'après Crocodile Motors, le concessionnaire d'Aix! Le 4 cylindres en lignes de 919 cm3 en provenance du CBR 900 de 1998 a été retravaillés pour augmenter le couple à mi-régimes. :) est ce kil existe un kit 34ch pour hornet 600 de 1998 et kel est son prix? Créer un autre modèle Mémoriser Autres années disponibles pour ce modèle : Bons plans. continuez !! c'est une très bonne machine autant en balade qu'a la bourlingue. il faut changer le boitier CDI par celui d'une version europeene non bridée. il faut quand meme que tu reconnaisses que le moteur de la hornet est un moteur de sportive qui te pousse a ouvrir en grand c'est un moteur qui te procure des sensations.si c'est pour t'arreter a 130 ca vaut pasle coup tyu passes la premiere et la deuxieme et ensuite ?? pourkoi ne pas exploiter un moteur a fond serait il frustrant ? Finition chrome. CBF 900 Hornet (2003-2007) Fiche technique Honda CBF 900 Hornet (2003-2007) Catégorie: Modèle de série: Années de production: 2003-2007: Fiche technique Moteur. - tout message publicitaire Personnellement je trouve qu'un roadster avec une tete de fourche n'est plus un roadster et va a l'encontre de la philosophie du "naked bike". stevens6 Bien heureusement, les ingénieurs de chez Honda ont eu la bonne idée d'apposer un réglage des tarages d'hydraulique de la fourche et du mono-amortisseur, ce qui permet ainsi au pilote d'adapter les suspensions à la charge de la moto. 600 Hornet...250...et pas de saute-vent! Honda (moto) Hornet 900 Phase 2 110 ch: 77. Vendu à l'unité. Tampons de Protection pour la Fourche avant. Webzine automobile 1001moteurs est un magazine où vous pouvez suivre l'actualité automobile et comparer les performances des véhicules. Du coup je suis allé chez HONDA voir ce qu'ils ferait sur le Hornet 900 et pis la j'ai eu une bonne "occas", un type avait commandé un 900 puis s'etait désisté pour prendre un CBR900, du coup comme il l'avait en stock,il m'a fait un prix sur le 900 que le type avait commandé, et je l'ai eu a 8500 + le U offert. Bas de page . Voiçi le Kit ressort de fourche mis au point par Hagon pour votre Hornet 900 2002+. Popular 900 hornet of Good Quality and at Affordable Prices You can Buy on AliExpress. non, mais sans deconné, c est clair que si tu es tout le temps a fond, tu ira pas bien loin mon pauvre ! Le problèmes avec les invités cést qu'ils provoquent facilement... Bah oui, soyez prudents quand même les cocos! Invité §Ant774ef,le 23 juillet 2002 dans Conseil d'achat. En revanche le train avant devient trop léger quand on monte le ton, forcément, avec un moteur de sportive bien rempli et une position de pilotage typée roadster, l'appui sur le guidon se veut léger. je roule donc sur un 900 hornet de 2004. Re: Pneus Honda 900 Hornet. - l'incitation au piratage informatique 357.00 € TTC. Le kit HAGON comprend une paire de ressort de fourche progressif ainsi qu'un bidon d'huile. Désolé de te dire ca, mais la VMAX n'est que le resultat d'une pignonerie avec la boite, le moteur est parfaitement exploité lors des accelerations et reprises. Mais ce n'est apparemment toujours pas ça !! Astuce pour 900 Hornet Recherche : Motos (Essais, achats, conseils) [Les Tréteaux] : max9 Sport moto [Chrono ou freestyle] : KX250 et 54 utilisateurs inconnus Invité Posté le 01/11/2007 à 14:17:18 . With the bike on both sides of the Atlantic the Hornet scene can only get bigger. Tout "Bons plans" … Pour toi un moteur "exploité" c'est un moteur qui tourne uniquement en VMAX ? J'ai essayé les 2, et crois l'agrément du 900 est tout autre! Dimensions et caractéristiques identiques à la première monte. Je pense que ton gazier il dit 130cv car il fait reference au moulin de la CBR de 98, mais ce n'est pas tout a fait le meme, les arbres a cames sont differents et il est equipé de l'injection celui du hornet, resultay des courses, c'est 110cv en FULL ! Ceux qui veulent de la protection on qu'a rouler en FAZER. Les ingénieurs japonais ont donc laissé de côté les aspects conforts et pratiques pour se reporter sur la puissance et l'agressivité. Americans finally got a taste of ÎHooningâ, a name us Hornet owners over here give to the experience of riding the 600. Ce commentaire a déjà été signalé aux modérateurs, www.caradisiac.com/general/confidentialite. la c'est gacher je trouve rouler a 140 avec un moteur de 900 cbr y a de la reserve comme on dit.encore un gros cube que je pourrirais sur la route avec mon petit 600 hornet (200 tranquille grace au tete de fourche ) ha hah ahahahahahaha, Sans vouloir etre mesquin, si la vitesse de pointe avait ma preference , je ne roulerai pas en roadster, mais en sportive. Mais il est vrai qu'elle est trop souvant critiquée et cdommage. Seule la tige peut, éventuellement, changer en fonction du modèle de la moto. Mais peut-etre fait tu parti des gens qui pensent que les roadsters s'utilisent comme des sportives ?! Trouverez les caractéristiques techniques, les pièces de rechange et les accessoires pour HONDA CB 900 F HORNET dans la base de données motos Louis. Du coup le châssis renforcé par rapport au 600 est devenu très réactif et très maniable. Marque : Honda (moto) Modèle : Hornet 900. Recherche : S'identifier S'inscrire Aide . diomos59 Finition: Quantité: Ajouter au panier . - tout commentaire agressif, grossier, hors sujet Invité dco Mon pneu arrière a fait les 2/3 dubt 56 mais avec des caractéristiques nettement supérieures. La 600 était hargneuse mais il lui manquait des chevaux pour la rendre dangereuse. Il me semble qu'il a été amélioré en 2005 suite aux avis négatifs de la presse et des clients. C'est pour cette raison que ce modèle n'a pas aussi bien été vendu que sa petite soeur la 600. Et quel est le moyen le moins onéreux de régler ce problème de fouche avant ? CB F HORNET 900cc 2002. Message par steevy74 » 19 Aoû 2016, 21:07 . Produit homologué. Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduite une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Pour moi le plaisir se trouve dans les accelerations et les virages, pas dans a VMAX ou le fait de rouler a 250...je comprend donc que ma vision de la moto te paraisse legere dans l'exploitation de mon super frelon. Version : Phase 2. Modèle: 900HORNET-RCCB. Rétroviseur Moto type origine droit pour Honda CB 500 de 1994 à 2003, CB 600 F Hornet de 1998 à 2002, CB 900 Hornet de 2002 à 2007, CB 1000 Big One de 1993 à 1999. Validation non possible après réparations carrosserie. bruit a l'accélération 900 CBR: Restauration d'un CB 900 Bol d'or: simple question sur guidon hornet: Réservoir de suzuki 900 RF sur modèle 600 RF: Plus de sujets relatifs à : je vous presente ma 900 HORNET ; max52ju. - message contenant des coordonnées privées, une adresse Internet, une adresse postale ou e-mail. Les débutants devront passer leur chemin pour un modèle plus adapté à leurs aptitudes de pilotage faute de se faire peur voire pire... Une telle puissance sollicite une partie cycle qui jusqu'à cette année s'avérait mal adaptée, plus particulièrement du fait d'un train avant trop vif et exempt de tout réglage. Voilà ce qui explique la rareté d'équipements sur ce roadster. Du coup, difficile d'exploiter tout le potentiel sans une bonne expérience. je roulais deja a 200 en VMAX sans saute-vent alors avec le hornet... Bon je rigole, je roulais pas tout le temps a 200 avec le VMAX, mais en croisiere 130-140 sans saute vent ca va encore, ca fait les abdos et les muscles des bras et du torse. couple, puissance, full power....aaaaaah ca c est des mots qui me plaisent !! Mais aussi : pas un de plus, par contre on a bien plus de couple que la CBR de 98. Imprimer. Capacité lubrifiant: 3,6 litres: Capacité filtre: 0,1 litres: Recommendation produit: 4-Temps Huile moto 10W-40 Semi Synthetic: Contrôler/Remplacer: Remplacer chaque 12000 km / 12 mois: Système hydraulique de freins. Et le gros probleme c'est qu'il etait impossible pour moi de me decider...le B12 etait pas mal, mais il m'aparu bien fade apres avoir essayé le ZRX1200. Je croyais que ton coeur ballançais entre B12 et kawa 1300? La position de conduite plus près du guidon mais aussi plus haute a évolué par rapport à sa cadette. Probleme acceleration 600 hornet. Vu la difference de prix (10000 balles), on comprend pourquoi le 900 se vend mieux que le 600! Re: Passage à une ligne d'echappement basse sur Hornet 900 . Créé le 24 janvier, Copyright © Groupe La Centrale - Tous droits réservés, Rechercher les résultats qui contiennent…, Non recommandé sur les ordinateurs partagés, Motos (Essais, achats, conseils) [Les Tréteaux], ne démarre plus polo 6n2 1.4mpi année 2000. Avec un moteur hérité de l'ancienne 900 CBR RR, la 900 Hornet a passé le cap. : :jap: :ange: :D :p :non: ;) :sol: :love: :love: :) :o :lol: :cry: Je pense aussi que les Hornets (900 et même 600) sont des motos qu'il ne faut effectivement pas mettre entre toutes les mains, et qui malgré les apparences sont relativement pointues, que l'article de david hodo "(Honda 900 Hornet : jouet dangereux") est justifié quand au caractère pointu des Hornet compte tenu de la vivacité de ces machines qui ont une tenue de route dans certaines situations qui peut surprendre et qu'il faut savoir maitriser, malgré les apparences. vous croyez que ca vaut le coup de passer de la hornet 600 s a la 900 ?le gain de puissance n'es que de 10 ch .et puis y a pas de 900 hornet s .sans tete de fouche ca sert a rien d'avoir tant de puissance .je vais attendre la 900 s et je verrais bien. Le 900 Hornet à un très gros défaut, son train avant ! - la diffamation, ce qui porte atteinte à l'honneur d'une personne Votre messageAttention, le message que vous allez saisir sera envoyé directement aux modérateurs du site. Honda - CB 900 F Hornet (2002 à 2006) 109HP, 80KW, 9000RPM. Achat Kit chaine 900 hornet à prix discount. Les sorties de virage un peu rapides deviennent périlleuses du fait de l'extrême vivacité de la machine et le train avant demandera du doigté pour être inscrit correctement en virage. Maintenant, sachant que tu prend un roadster car une sportive te couterai trop chere en assurance, je comprend mieux ta facon de rouler. Je trouve ta vision de l'exploitation de la moto, un peu reductrice...de plus si je voulais faire de la VMAX, je roulera en hayabusa, au moins elle est élaborée pour. Elles sont transmises directement à la personne que vous avez souhaité contacter. Same bike, different name. heureusement que t es pas dessus, sinon obligé de la revendre au bout d un mois d achat, ca fait un peu tarte (au pomme) (désolé elle etait facile ), Vous devez être membre afin de pouvoir déposer un commentaire. Ça a commencé après 80km de national (en roulant normalement), j'ai eux des pertes d'acceleration et le voyant Fi qui s'allume avec un code défaut x8, soit défaut capteur TPS. Elle utilise la même recette sytliquement aguichante. Mon choix personnel irraie pour le X-11 pour la capacité et l' important gabarit qui se rapproche du 1000 Varadero ET vous:confused: :confused: guiwil-7: 03/07/2002 20h59: le X-11 est une machine mort-né et tu risques d'avoir du mal à la revente. C’est facile ! Un coup dur alors que le poignet droit vous démange... Côté freinage, le système prélevé sur la Fireblade ne connaît aucun défaut notable, le mordant et l'endurance sont au rendez-vous. Quelques à-coups à la remise des gaz sont toutefois à noter, mais sans remettre en cause sa bonne santé. je trouve que mon Hornet 900 me fait vraiment beaucoup de vibrations. Ben dis donc, inattendu ça. Avec un moteur hérité de l'ancienne 900 CBR RR, la 900 Hornet a passé le cap. Note performance : 17.1/20. Comment ca ne pas pouvoir exploiter les capacités du moteur ? Le moteur de la 900CBR est parfaitement a son aise une fois retravaillé, et il est egalement tres bien exploité, il suffit de voir la violence des accelerations et des montées en regime du hornet, quand au "pourrissage" avec le 600, effectivement en pointe c'est possible, par contre pour tout le reste, exit le 600, les reprises autant que les accels n'ont carrement rien a voir, Quand a la Hornet S, si elle rencontre le succes de son homolgue en 600, elle va se taper un bide total et ne sera pas importée. Pour avoir essayé de la 600, je peux te dire que l'agrement entre une 600 comme le SV que j'ai essayé et le 900 Hornet que j'ai acheté n'a rien a voir. Dans une moto, rien ne sert de voir la puissance uniquement, il faut voir le couple, et tout simplement les perfs en accel, mais aussi en reprise. Et les 2 essayeurs qui se sont tués au guidon de la FZ1, personne n'en parle ? rva69fg Mot : Pseudo : Filtrer ; Page : 1. Les fou de vitesse que ce soit en moto ou en voiture ne fond pas de vieu os sur la route, Faut pas prendre la route pour un circuit et innorai tout les risque qui entour la route et en moto il sont encord plus nombreux quand voiture. Marre de cette réputation de journaleux à 2 balles :pfff: qui la plupart du temps n'essaient même pas les motos qu'ils critiquent ! POWWAA! Avec toute la pèche qu'il délivre on a vite fait de se retrouver en Wheeling. en ce qui me concerne g aussi un 900H de 2002 qui tourne comme une fusée il est vrai que l'avant est trop léger et g trouver moin chère qu'un guidon: je m'assois sur le phare lol. Contactez-nous à l'adresse forum@caradisiac.com, Par 4.2 s: Harley Davidson XR 1200 X Sportster 91 ch: 1 . si tu roule en 2 a 130 j'ose a peine imaginer ta conso apres :D. si tu veux vraiment une moto pousse au crime prend une haya ou une ninja la sans t'en rendre compte tu est tres tres vite c pas pour autant que tous roulent comme ça ! Échappements en position haute affleurants la coque arrière, gros réservoir et coeur de sportive. si tu regarde les ferraris elle sont roulent pour la plupart dans les vitesses legale 99% du temps c pas pour autant du gachi . Vous avez des problèmes de connexion ? ça m'arrive de rouler a 130 en sprortive , et en allant meme comme ça a 150 tu n'est meme pas a la moitié du potentiel d'une ninja 12 , c pas pour autantr que tu doit rouler a 200 pour te faire plaisir. Pour la 900S, je cros qu'elle n'existera pas...mais ca reste a confirmer etant doné le bide qu'a été la 600s. - l'incitation à la haine raciale et à la discrimination Non Tu serais ébloui par sa sobriété, un pot, un guidon et basta . Du coup je suis allé chez HONDA voir ce qu'ils ferait sur le Hornet 900 et pis la j'ai eu une bonne "occas", un type avait commandé un 900 puis s'etait désisté pour prendre un CBR900, du coup comme il l'avait en stock,il m'a fait un prix sur le 900 que le type avait commandé, et je l'ai eu a 8500 + le U offert. Amortisseur de couple de roue arrière de moto pour Honda Hornet 900 de 2002 a 2006, CBR900 RR de 1998 a 1999, kit comprenant 5 pièces, logé dans le porte couronne de votre roue arrière, ils permettent d'absorber les accoups lors des accélérations et des freinages. Salut Diabolik, J'ai repris dmichelin pilot power car j'en étais content. mon 900 hornet avec ces équipements ainsi que le son des silencieux akrapovic sans chicanes Créé samedi à 08:33, Par Le ZRX12000 etait dans mon budget, il avait un super comportement et une bonne peche, mais malheureusement il n'a pas du tout la cote a la revente et je voulais pas me marrier aevc ma moto. :pfff: :( :?? HONDA 900 CB F HORNET 2002. Dis Tarto, c'est toi qui lance des topics en tant d'invité, juste pour nous parler de Hornet? 3.9 s: Kawasaki (moto) Z1000 2013 138 ch: 79. rva69fg. Ouvrez les portes du plus beau magasin du Web ! We believe in helping you find the product that is right for you. Le seul vrai defaut: un train arriere qui sautille sur mauvais revetement. a mon avis, celui qui espere etre sans arret a fond ne fera pas un vieux motard ! Fait tout de meme attention, pourle tarif car le 900 hornet est catalogué limite sportive, et il est bien plus cher a assurer que les autres roadsters. et puis le Hornet 900 à justement la particularité d'avoir deux sortie haute, peu courant, c'est dommage de virer justement un des morceau qui caracterise le H900 . - la négation des crimes contre l'humanité et l'apologie de crimes de guerre c'est le jour et la nuit, les accelerations sont sympa sur une 600, mais demoniaque sur une 900 comme le hornet ! Distribution : injection. 4.0 s: Honda (moto) Hornet 600 Phase 3 102 ch: 80. Question look, c'est viril, et …

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